Авторски архив
* Каране по планински черен път
Публикувано на 25 ноември 2011 в раздел Лада Нива.
Горските пътища се отличават с това, че обикновено се намират в планините и съответно имат големи наклони, т.е. често ще ви се налага да се катерите или спускате. Имат всички характеристики на нормалните черни пътища в равнините с изключение на това, че рядко калта по тях е чак толкова дълбока, че да затънете непоправимо. От друга страна трябва да споменем, че обикновено пътищата са тесни - от двете им страни има дървета и храсти. Така, че заобикалянето на дълбоките коловози например или други неприятни препятствия е освен всичко друго и практически невъзможно. И все пак всичко казано в предишната статия продължава да си важи и "в гората", като добавяме допълнителни "екстри". Прочети още...
* Преминаване през водни препятствия
Публикувано на 25 ноември 2011 в раздел Лада Нива.
Тук ще се фокусирам повече към карането през плитки до средно дълбоки води. За "плуването" през дълбоки си има цяла серия от друг вид автомобилен арсенал, който е далеч от моите нужди и познания. Прочети още...
* Основни съвети при движение по равнинен черен път
Публикувано на 25 ноември 2011 в раздел Лада Нива.
Сред обикновените хора "извън пътя" всъщност означава "каране по нещо друго различно от асфалт или паваж". В този смисъл за "извън пътя" може да се приемат и черните пътища. Това обикновено са автомобилни пътеки през къра, нивата, поляната, около язовирите (рибарските пътища) и др. Характерна особеност на тях е, че обикновено се образуват т.нар. "коловози" - гумите на автомобилите, минавали по тях образуват бразди по протежението на пътя. Друга е, че при дъжд обикновено са изключително хлъзгави и много кални. Прочети още...
* Седем основни съвета при шофиране извън пътя
Публикувано на 25 ноември 2011 в раздел Лада Нива.
Реших да напиша тази статия с риск да досаждам. Написаните по-долу съвети (по-скоро клонящи към закони) са съвсем общи и би трябвало всеки да ги знае. Забелязал съм обаче, че това рядко е така. Затова реших да ги споделя: Прочети още...
* Смяна на кранче за парно на Лада Нива
Публикувано на 22 ноември 2011 в раздел Лада Нива.
Има едно много хубаво нещо в парното на Лада Нива, едно много лошо и едно успокояващо. Хубавото е, че парното е много добро, почти като сауна - зимата в най-големия студ може спокойно да си карате по потник и пак да ви е горещо. Лошото е, че кранчето за парното е... меко казано лошо направено изделие и често протича. Успокояващото е, че кранчето е евтино и "живота му" обикновено съвпада с втори цикъл на смяна на антифриза на колата. А вие си сменяте антифриза редовно, нали?
Дотук с лошите и добрите новини на теория - следва бачкане. А преди да започнем - въпросите: Прочети още...
* Четири нововъведения от Java 7
Публикувано на 21 ноември 2011 в раздел ПИК3 Java.
В един от последните примери, които пуснах в сайта, получих уместен коментар, в който се каза, че "Eclipse иска int или enum, a ние подаваме String" при използване на оператор "switch". Объркването се получава поради това, че подаването на String към оператор switch е едно от нововъведенията в Java 7!
Естествено нововъведенията са много повече, но на този етап ще акцентирам върху четири от основните: Прочети още...
* Лед
Публикувано на 16 ноември 2011 в раздел Физика.
* Диагностика на компютъра на ВАЗ 21214
Публикувано на 14 ноември 2011 в раздел Лада Нива.
Една тема в OFFRoad-Bulgaria.com ме подсети, че тук напълно съм пренебрегнал статиите свързани с Лада Нива модел 21214 (т.нар. "пълен инжекцион"). Това естествено е така, защото още като купувах своята аз специално търсих карбураторната модификация. И не съжалявам за своя избор, но това е друга тема :) Прочети още...
* Задача от упражнение 5, 2011г.
Публикувано на 13 ноември 2011 в раздел ПИК3 Java.
* Реклама на Лада Нива от Швеция
Публикувано на 09 ноември 2011 в раздел Лада Нива.