C, PHP, VB, .NET

Шумоизолацията под капака на моята Лада Нива работи вече половин година съвсем успешно. Проблемите обаче дойдоха с времето. Оказа се, че шуплестият материал Файърекс e много удачен за работата, за която се използва, но и не е толкова тривиално да бъде залепен добре. Лепилото Хелметекс върши работа, но само за известно време и само от студената част на капака. И след като в един момент осъзнах, че при всяко вдигане на капака се налага да подлепвам някое разлепило се ъгълче, то накрая реших да оправя положението радикално: Прочети още…

.

Каракачаните в България са много странни хора. Исторически те са живеели на номадски принцип и са отглеждали овце високо в планините. Преминавали са сезонно границите на различни държави, но най-главно са вървели между България и Гърция. Спокойно може да се каже, че са били същински различен народ от всички други, които познавали – най-малкото не са считали, че имат каквато и да е национална принадлежност. Особена традиция сред тях е било това, че винаги са се женели помежду си и много рядко с хора от други етноси. Прочети още…

.

След като ми изгоря алармата логически навързано спря да работи и централното заключване. Това е съвсем естествено, понеже то се контролира от нея. Отново логически навързано ми се налага вече да си отключвам и заключвам колата с ключ. Тук обаче се сблъсках с нов неприятен момент – ключалката до шофьорската врата е насилвана и не работеше.

Лесно можете да си представите какво неудобство е това – за да отключа вратата на шофьора трябваше да влизам през другата врата и да го правя от вътре. Обратната процедура със заключването минава по същия ред. Успях да изтърпя по този начин точно един ден! Днес потърсих авто ключарски услуги. След като минах през две работилници, в които ми казаха, че „такива патрони нямат“, стигнах до този, който се намира на Семинарията: Прочети още…

.

Единствената не-руска част от колата „сдаде багажа“ докато бях на село. Естествено се оказа и единствената, която не може да се ремонтира „полево“… просто защото е електроника. Както заглавието вече каза – изгоря ми алармата. Това естествено ме прикова така, че да не мога да запаля колата. Отначало търсихме проблема между бобината и делкото: Прочети още…

.

Обновяване 31.05.2011: Важно – представената ключ-маса по-долу е тежко турско менте. Не купувайте същата, а потърсете по-добра!

Моята Лада реши да напомня все повече на истински джип. Това със сигурност включва и слагането на „ключ маса“, т.е. ключ прекъсващ масата от акумулатора. Избрах си от един магазин руски ключ за камион: Прочети още…

.

Бронята на Лада Нива е нещо изключително здраво и яко.  Повярвайте – не желаете да се удряте в нея ако сте с друга кола. Но въпреки това и тя е пластичен материал – криви се. Моята предна броня беше крива откакто я купих. Реших, че е време да бъде коригирана. Оказа се никак не лека задача.

Внимание: В статията е показано изключително опасно действие, което не се препоръчва да бъде правено по този начин! Ако стоманеното въже се откъсне в такава ситуация, то последиците могат да бъдат непредвидими за здравето и живота на човека, който използва лебедката: Прочети още…

.

Още по времето когато купих колата с нея дойде „бонус“ един шест-точков багажник за покрива или както го нарича Милена – „селски багажник“. Това е изключително удобно приспособление, особено когато малкия багажник на Нивата е зает от газова бутилка… Прочети още…

.