C, PHP, VB, .NET

Реших да напиша тази статия с риск да досаждам. Написаните по-долу съвети (по-скоро клонящи към закони) са съвсем общи и би трябвало всеки да ги знае. Забелязал съм обаче, че това рядко е така. Затова реших да ги споделя: Прочети още…

.

Има едно много хубаво нещо в парното на Лада Нива, едно много лошо и едно успокояващо. Хубавото е, че парното е много добро, почти като сауна – зимата в най-големия студ може спокойно да си карате по потник и пак да ви е горещо. Лошото е, че кранчето за парното е… меко казано лошо направено изделие и често протича. Успокояващото е, че кранчето е евтино и „живота му“ обикновено съвпада с втори цикъл на смяна на антифриза на колата. А вие си сменяте антифриза редовно, нали?

Дотук с лошите и добрите новини на теория – следва бачкане. А преди да започнем – въпросите: Прочети още…

.

Една тема в OFFRoad-Bulgaria.com ме подсети, че тук напълно съм пренебрегнал статиите свързани с Лада Нива модел 21214 (т.нар. „пълен инжекцион“). Това естествено е така, защото още като купувах своята аз специално търсих карбураторната модификация. И не съжалявам за своя избор, но това е друга тема :) Прочети още…

.

Вижте тази реклама на Лада Нива е от Швеция:
Прочети още…

.

Въобще не му и мислихме – скочихме с жената и кучето в колата и тръгнахме на голяма разходка по горите. Сутрините освен студени вече са и мокри. Есенната гора покрива всичко с плътен слой разноцветни листа и понякога е трудно да забележиш пътя. Така беше станало и с тези момчета, които бяха влезли в дерето с този двутонен бус: Прочети още…

.

Едни от най-популярните гуми, които намират приложение в Лада Нива, са Lassa OK-144. Причината е, че това са гуми с тесен и агресивен грайфер, доста високи и не на последно място – евтини. Към октомври 2011г. може да намерите този модел на цена около 110-120лв. за гума. Lassa (или LAStik Sabanci Group) е продукт на турска фирма с името Brisa, която е съдружник с равно участие с един от най-големите производители на гуми в света – Bridgestone (името се получава от първите букви: BRIgestone SAbanci group). Гумите гордо носят надпис „made in Turkey“, което само по себе си е сериозна гаранция за качество (правете разлика между анонимните турски ментета и официалното производство, което носи името на страната). Гумите се произвеждат в завод спазващ ISO 9001.

На пръв поглед Lassa OK-144 много прилича на руската гума ВЛИ-5, която също е много популярна в този ценови и пазарен клас. Това може би е максималната големина на гума за Лада Нива, която може да се побере без да закача пластмасовите подкалници и без да се налага правене на „лифт“: Прочети още…

.

… или нещо подобно на прасето борещо се с тиква. Ще ви трябва крик, подложка, две щанги и непременно Голeмия Чук (който го няма на снимката): Прочети още…

.

Почивай в мир…

.

Който кара Лада Нива често по тежки горски пътища рано или късно разбира, че правилното място на предния регистрационен номер на колата не е на бронята, както обикновено се слага при други автомобили. Или ако му е бил на бронята – няма да бъде за дълго. Без да съм карал моята Нива на тежък терен, моят вече е станал на „мекица“ и съм го изправял на няколко пъти. Бронята няма специална хлътнатина за регистрационен номер и дори при най-лекото градско почукване на паркинг поне пластмасата се чупи със сигурност. Прочети още…

.

Малко газене в плитки (за колата) и дълбоки (за кучето) води: Прочети още…

.